C 31/710 KMB-CARB Ringvormige rollager

C 31/710 KMB-CARB Ringvormige rollager

CARB toroidale rollagers zijn uniek: naast het opvangen van verkeerde uitlijning zonder verhoogde spanningsniveaus, bieden ze ook wrijvingsloze axiale beweging binnen het lager in de niet-lokaliserende positie in zelfuitlijnende lageropstellingen. Omdat het SKF Explorer-lagers zijn, kunnen ze hogere belastingsniveaus opvangen en bieden ze een aanzienlijk langere levensduur.Accommoderen verkeerde uitlijning en axiale verplaatsing binnen het lagerHoge radiale draagkrachtBieden wrijvingsloze axiale bewegingLange levensduur van het lagersysteemVerminderen geluids- en trillingsniveaus
Aanvraag sturen
Praat nu
product Introductie
Boring type

Taps toelopend 1:12

Dimensions - C 31/710 KMB

Afmetingen

d

710mm

Boordiameter
D

1 150 mm

Buitendiameter
B

345mm

Breedte
d2

≈842mm

Schouderdiameter van de binnenring
D1

≈1 013 mm

Schouder- of uitsparingdiameter van de buitenring
s1

maximaal 47,8 mm

Toegestane axiale verplaatsing
r1,2

min.9,5 mm

Afschuining afmeting

Abutment dimensions - C 31/710 KMB

Afmetingen van de steunpunten

Da

min.973 mm

Diameter van de behuizingssteun
Da

maximaal 1 110 mm

Diameter behuizing van het steunpunt
Ca

min.11,1 mm

Minimale breedte van de ruimte die nodig is in de behuizing
ra

maximaal 8 mm

Radius van de filet

Een negatieve waarde voor Cais theoretisch.

Berekeningsgegevens

SKF-prestatieklasse  

SKF-ontdekker

Basis dynamische belastingsclassificatie C

13 400 kN

Basis statische belastingsclassificatie C0

25 500 kN

Vermoeidheidsbelastinglimiet Pu

1 530 kN

Referentiesnelheid  

340 tpm

Snelheid beperken  

480 tpm

Foutieve uitlijningsfactor k1

0

Interne klaringsfactor k2

0.111

 

Kenmerken van CARB-ringrollagers
Het CARB toroidale rollager is een geavanceerd en veelzijdig type lager dat is ontworpen om zowel radiale als axiale belastingen met uitzonderlijke efficiëntie op te vangen. Het bevat een unieke toroidale rolvorm, wat een hybride is tussen cilindrische en bolvormige rollagers. Dit onderscheidende ontwerp zorgt voor een continue contactlijn tussen de rollen en de loopbanen, wat de spanningsconcentraties minimaliseert die doorgaans worden waargenomen in traditionele rollagers. De toroidale rollen zijn zodanig uitgelijnd dat ze verkeerde uitlijning en asafbuiging kunnen verwerken zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Bovendien heeft het CARB-lager een interne geometrie die het mogelijk maakt om zich tegelijkertijd aan te passen aan zowel radiale als axiale belastingen, waardoor het zeer veelzijdig is voor verschillende toepassingen. Het vermogen om zichzelf uit te lijnen vermindert de noodzaak voor nauwkeurige asuitlijning tijdens installatie, wat de operationele betrouwbaarheid verbetert en de levensduur van het lager verlengt.
Toepassingen van CARB-ringrollagers
CARB toroïdale rollagers worden veel gebruikt in diverse industriële sectoren vanwege hun aanpasbaarheid en robuustheid. In de automobielindustrie worden deze lagers gebruikt in wielnaven, aandrijfassen en versnellingsbakken, waar hun vermogen om hoge belastingen en scheefstanden te verwerken van onschatbare waarde is. In de industriële machinesector worden ze aangetroffen in transportsystemen, pompen en compressoren, waar ze zowel radiale als axiale belastingen efficiënt beheren. Het ontwerp van het lager maakt het ook geschikt voor toepassingen in de windenergiesector, met name in hoofdassen van windturbines en versnellingsbakken, waar het de aanzienlijke dynamische belastingen en scheefstanden kan verwerken die inherent zijn aan deze systemen. Bovendien worden CARB toroïdale rollagers gebruikt in verschillende andere toepassingen, waaronder landbouwmachines, maritieme apparatuur en zware industriële apparatuur, wat hun brede toepasbaarheid en effectiviteit bij het beheren van uitdagende bedrijfsomstandigheden aantoont.
Voordelen van CARB-ringrollagers
Een van de belangrijkste voordelen van CARB toroidale rollagers is hun uitzonderlijke draagvermogen. De toroidale vorm van de rollen zorgt voor een gelijkmatigere verdeling van de spanning, wat het vermogen van het lager om hoge radiale en axiale belastingen te verwerken aanzienlijk verbetert. Deze eigenschap verbetert niet alleen de algehele prestaties van het lager, maar verlengt ook de levensduur, waardoor onderhoudsvereisten en uitvaltijd worden verminderd. Bovendien vereenvoudigt het inherente zelfuitlijnende vermogen van het CARB-lager de installatie en vermindert het de behoefte aan nauwkeurige asuitlijning, wat met name gunstig kan zijn bij dynamische of variabele belastingomstandigheden. Het vermogen van het lager om verkeerde uitlijning op te vangen zonder de prestaties in gevaar te brengen, vertaalt zich in een grotere operationele betrouwbaarheid en een verminderd risico op voortijdig falen. Over het geheel genomen maakt de combinatie van een hoog draagvermogen, zelfuitlijnende eigenschappen en veelzijdigheid van het CARB toroidale rollager het een voorkeurskeuze voor een breed scala aan veeleisende toepassingen, wat zowel economische als operationele voordelen biedt.

NEE. d D B
C 31/1000 KMB 1 000 1 580 462
C 41/600 K30MB/C083W4 600 980 375
C 31/750 KMB/C083W4 750 1 220 365
C 41/560 K30MB/C083 560 920 355
C 39/1700 MB/VR6582 1 700 2 180 355
C 31/710 KMB 710 1 150 345
C 31/670 KMB 670 1 090 336
C49/1120 MB1/VB569 1 120 1 460 335
C 41/500 K30M 500 830 325
C 40/710 K30M/C3 710 1 030 315
C 31/630 KMB 630 1 030 315
C30/1000MB/C3M 1 000 1 420 308
C4192K30MB 460 760 300
C 31/600MB 600 980 300
C 31/600 KMB 600 980 300
C 30/950MB 950 1 360 300
C3292MB/C4 460 830 296
C 3292 KMB/C084 460 830 296
C4188K30MB/C083 440 720 280
C 30/900 KMB/VE635 900 1 280 280

Populaire tags: c 31/710 kmb-carb toroidale rollagers, c 31/710 kmb-carb toroidale rollagers leveranciers

Misschien vind je dit ook leuk

Aanvraag sturen

whatsapp

Telefoon

E-mail

Onderzoek