
22264 CC\/W33
Afmetingen
| d |
320 mm |
Boordiameter |
|---|---|---|
| tΔdmp | {{{0}}. 0 4 - 0,0 mm | Afwijkingslimieten van de diameter van het middenboorboorboorbeurs |
| D |
580 mm |
Buitendiameter |
| tΔdmp | {{{0}}. 0 5 - 0,0 mm | Afwijkingslimieten van de diameter van het middenbereik externe |
| B |
150 mm |
Breedte |
| tΔbs | {{{0}}}. 4 - 0. 0 mm | Afwijkingslimieten van ringbreedte |
| d2 |
≤ 379 mm |
Schouderdiameter van de binnenring |
| D1 |
≥ 513 mm |
Schouder\/uitsparing diameter van de buitenring |
| b |
22,3 mm |
Breedte van smeergroef |
| K |
12 mm |
Diameter van smeergat |
| r1,2 |
min. 5 mm |
Afschuining |
|
Normaal |
ISO -tolerantieklasse voor dimensies |
Abutment dimensies
| da |
min.340 mm |
Diameter van schachtbescherming |
|---|---|---|
| Da |
Max.560 mm |
Diameter van woningbouw |
| ra |
max. 4 mm |
Straal van filet |
Berekeningsgegevens
| SKF Performance Class |
SKF Verkenner |
|
| Basic Dynamic Load Rating | C |
3 708 Kn |
| Basisstatische belastingbeoordeling | C0 |
4 900 Kn |
| Vermoeidheidsbelimiet | Pu |
375 kN |
| Referentiesnelheid |
950 r\/min |
|
| Beperkende snelheid |
1 300 r\/min |
|
| Beperkende waarde | e |
0.26 |
| Berekeningsfactor | Y1 |
2.6 |
| Berekeningsfactor | Y2 |
3.9 |
| Berekeningsfactor | Y0 |
2.5 |
Toleranties van run-out
| Bereik van sectiehoogte bij de binnenring van gemonteerd lager | tKia |
60 µm |
|---|---|---|
| Bereik van de sectiehoogte aan de buitenring van gemonteerde lager | tKea |
100 µm |
| ISO -tolerantieklasse voor geometrische toleranties |
Normaal |
Radiale interne klaring
| Minimale initiële opruiming |
200 µm |
| Maximale initiële opruiming |
310 µm |
Zelfuitlijnend ontwerp en zware laadcapaciteit
Sferische rollagers staan bekend om hun zelfuitlijningscapaciteit, waarbij automatisch tot 2,5 graden van de schachtafwijking wordt gecorrigeerd, veroorzaakt door installatiefouten of operationele stress. Deze functie minimaliseert ongelijke slijtage en verlengt de levensduur van de apparatuur in veeleisende sectoren zoals mijnbouw en constructie. Hun dubbele rij vatrollers en asymmetrische renbaan verdelen radiale en axiale belastingen gelijkmatig, ter ondersteuning van capaciteiten 20-30% hoger dan standaard rollagers. Gemeenschappelijke toepassingen zijn trillingsschermen, brekers en bulkmateriaaltransporteurs, waarbij schokbelastingen en deeltjesbesmetting constante uitdagingen zijn. Voor harde omgevingen zoals offshore boorplatforms, lagers met drievoudige-labyrintafdichtingen en met polymeer gecoate kooien weerstaan corrosie en ingang van puin. Fabrikanten integreren nu sensor-klare ontwerpen voor voorspellend onderhoud in slimme fabrieken, waardoor realtime monitoring van trillingen en temperatuur mogelijk is.
Onderhoudsarme en corrosiebestendige modellen
Ontwikkeld voor een lange levensduur, verminderen moderne sferische rollagers downtime door geavanceerde afdichting- en smeertechnologieën. Eenheden met PTFE-verbeterde vet behouden de smeerheid over -40 graad F tot 400 graden F (-40 graad tot 200 graden), ideaal voor voedselverwerkende koelmachines of ovenuitlaatsystemen. Roestvrijstalen varianten met nitrided oppervlakken blinken uit in mariene voortstuwingsassen en ontziltingsinstallaties, tegen zoutwatercorrosie. In de landbouw verdragen lagers met glazen vezelversterkte PA66-kooien chemische blootstelling van meststoffen tijdens het hanteren van oscillerende belastingen in irrigatiespivots. Hun gesplitste binnenringontwerp maakt snel vervanging in de drogende cilinders van papierfabrieken mogelijk zonder hele assemblages te ontmantelen. Toepassingen voor hernieuwbare energie, zoals getijdenturbines en giersystemen voor windpark, nemen deze lagers in toenemende mate aan voor hun vermogen om betrouwbaar te werken met minimale smering op afgelegen locaties.
Snelle prestaties en materiaalinnovatie
Recente vooruitgang in bolvormige rollende lagers voldoet aan snelle industriële eisen via precisie-uitgebalanceerde componenten. Lichtgewicht hybride ontwerpen combineren stalen renbaan met keramische rollen, waardoor de wrijving met 35% wordt verminderd bij high-RPM-toepassingen zoals elektromotorspillen en ruimtevaartversnellingsbakken. Voor spoorwegtractiemotoren verdwijnen de lagers met koperlegering kooien efficiënt warmte tijdens snelle versnelling. De automobielsector maakt gebruik van taps toelopende boringontwerpen met adaptermouwen voor precieze vooraf laadaanpassing in EV -batterijkoelventilatoren. In robotica- en medische beeldvormingsapparatuur elimineren ultra-schone lagers met vacuüm-gedegasseerd staal microdeeltjesafgifte. Opkomende trends omvatten 3D-geprinte lagers met rooster-gestructureerde kooien voor gewichtsvermindering van zonne-trackingsystemen en drones. Deze innovaties verstevigen hun rol in duurzame technologie, van waterstofcompressorstations tot recyclebare verpakkingsmachines.
| NEE. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 24168 ECAC\/W33 | 340 | 580 | 243 |
| 23264 CCK\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CC\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CACK\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CAC\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23168-2 cs5k\/vt143 | 340 | 580 | 190 |
| 23168-2 cs5\/vt143 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CCK\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CC\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CACK\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CAC\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 22356 CCK\/W33 | 280 | 580 | 175 |
| 22356 CC\/W33 | 280 | 580 | 175 |
| 22264 CCK\/W33 | 320 | 580 | 150 |
| 22264 CC\/W33 | 320 | 580 | 150 |
| 24076 CCK30\/W33 | 380 | 560 | 180 |
| 24076 CC\/W33 | 380 | 560 | 180 |
| 23984 CCK\/W33 | 420 | 560 | 106 |
| 23984 CC\/W33 | 420 | 560 | 106 |
| 23076-2 cs5k\/vt143 | 380 | 560 | 135 |
| 23076-2 cs5\/vt143 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CCK\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CC\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CACK\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CAC\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 24164-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 320 | 540 | 218 |
| 24164 CCK30\/W33 | 320 | 540 | 218 |
| 24164 CC\/W33 | 320 | 540 | 218 |
| 24072 CCK30\/W33 | 360 | 540 | 180 |
| 24072 CC\/W33 | 360 | 540 | 180 |
Populaire tags: 22264 CC\/W33, 22264 CC\/W33 Leveranciers
Een paar
24076 CCK30/W33Volgende
22264 CCK\/W33Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen




