
238\/750 CAMA\/W20
Afmetingen
| d |
750 mm |
Boordiameter |
|---|---|---|
| tΔdmp | -75.0 – 0.0 µm | Afwijkingslimieten van de diameter van het middenboorboorboorbeurs |
| D |
920 mm |
Buitendiameter |
| tΔdmp | -100.0 – 0.0 µm | Afwijkingslimieten van de diameter van het middenbereik externe |
| B |
128 mm |
Breedte |
| tΔbs | -750.0 – 0.0 µm | Afwijkingslimieten van ringbreedte |
| d2 |
≥812 mm |
Schouderdiameter van de binnenring |
| D1 |
≥873 mm |
Schouder\/uitsparing diameter van de buitenring |
| K |
12 mm |
Diameter van smeergat |
| r1,2 |
min. 5 mm |
Afschuining |
|
Normaal |
ISO -tolerantieklasse voor dimensies |
Abutment dimensies
| da |
min.768 mm |
Diameter van schachtbescherming |
|---|---|---|
| Da |
Max.902 mm |
Diameter van woningbouw |
| ra |
max. 4 mm |
Straal van filet |
Berekeningsgegevens
| SKF Performance Class |
SKF Verkenner |
|
| Basic Dynamic Load Rating | C |
3 405 Kn |
| Basisstatische belastingbeoordeling | C0 |
8 500 Kn |
| Vermoeidheidsbelimiet | Pu |
550 kN |
| Referentiesnelheid |
340 r\/min |
|
| Beperkende snelheid |
600 r\/min |
|
| Beperkende waarde | e |
0.11 |
| Berekeningsfactor | Y1 |
6.1 |
| Berekeningsfactor | Y2 |
9.1 |
| Berekeningsfactor | Y0 |
6.3 |
Toleranties van run-out
| Bereik van sectiehoogte bij de binnenring van gemonteerd lager | tKia |
80 µm |
|---|---|---|
| Bereik van de sectiehoogte aan de buitenring van gemonteerde lager | tKea |
140 µm |
| ISO -tolerantieklasse voor geometrische toleranties |
Normaal |
Radiale interne klaring
| Minimale initiële opruiming |
390 µm |
| Maximale initiële opruiming |
580 µm |
Zelfuitlijnend ontwerp en zware laadcapaciteit
Sferische rollagers staan bekend om hun zelfuitlijningscapaciteit, waarbij automatisch tot 2,5 graden van de schachtafwijking wordt gecorrigeerd, veroorzaakt door installatiefouten of operationele stress. Deze functie minimaliseert ongelijke slijtage en verlengt de levensduur van de apparatuur in veeleisende sectoren zoals mijnbouw en constructie. Hun dubbele rij vatrollers en asymmetrische renbaan verdelen radiale en axiale belastingen gelijkmatig, ter ondersteuning van capaciteiten 20-30% hoger dan standaard rollagers. Gemeenschappelijke toepassingen zijn trillingsschermen, brekers en bulkmateriaaltransporteurs, waarbij schokbelastingen en deeltjesbesmetting constante uitdagingen zijn. Voor harde omgevingen zoals offshore boorplatforms, lagers met drievoudige-labyrintafdichtingen en met polymeer gecoate kooien weerstaan corrosie en ingang van puin. Fabrikanten integreren nu sensor-klare ontwerpen voor voorspellend onderhoud in slimme fabrieken, waardoor realtime monitoring van trillingen en temperatuur mogelijk is.
Onderhoudsarme en corrosiebestendige modellen
Ontwikkeld voor een lange levensduur, verminderen moderne sferische rollagers downtime door geavanceerde afdichting- en smeertechnologieën. Eenheden met PTFE-verbeterde vet behouden de smeerheid over -40 graad F tot 400 graden F (-40 graad tot 200 graden), ideaal voor voedselverwerkende koelmachines of ovenuitlaatsystemen. Roestvrijstalen varianten met nitrided oppervlakken blinken uit in mariene voortstuwingsassen en ontziltingsinstallaties, tegen zoutwatercorrosie. In de landbouw verdragen lagers met glazen vezelversterkte PA66-kooien chemische blootstelling van meststoffen tijdens het hanteren van oscillerende belastingen in irrigatiespivots. Hun gesplitste binnenringontwerp maakt snel vervanging in de drogende cilinders van papierfabrieken mogelijk zonder hele assemblages te ontmantelen. Toepassingen voor hernieuwbare energie, zoals getijdenturbines en giersystemen voor windpark, nemen deze lagers in toenemende mate aan voor hun vermogen om betrouwbaar te werken met minimale smering op afgelegen locaties.
Snelle prestaties en materiaalinnovatie
Recente vooruitgang in bolvormige rollende lagers voldoet aan snelle industriële eisen via precisie-uitgebalanceerde componenten. Lichtgewicht hybride ontwerpen combineren stalen renbaan met keramische rollen, waardoor de wrijving met 35% wordt verminderd bij high-RPM-toepassingen zoals elektromotorspillen en ruimtevaartversnellingsbakken. Voor spoorwegtractiemotoren verdwijnen de lagers met koperlegering kooien efficiënt warmte tijdens snelle versnelling. De automobielsector maakt gebruik van taps toelopende boringontwerpen met adaptermouwen voor precieze vooraf laadaanpassing in EV -batterijkoelventilatoren. In robotica- en medische beeldvormingsapparatuur elimineren ultra-schone lagers met vacuüm-gedegasseerd staal microdeeltjesafgifte. Opkomende trends omvatten 3D-geprinte lagers met rooster-gestructureerde kooien voor gewichtsvermindering van zonne-trackingsystemen en drones. Deze innovaties verstevigen hun rol in duurzame technologie, van waterstofcompressorstations tot recyclebare verpakkingsmachines.
| NEE. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 249\/750 CA\/W33 | 750 | 1 000 | 250 |
| 239\/750 CAK\/W33 | 750 | 1 000 | 185 |
| 239\/750 CA\/W33 | 750 | 1 000 | 185 |
| 248\/800 CAK30MA\/W20 | 800 | 980 | 180 |
| 241\/600-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 600 | 980 | 375 |
| 241\/600 ECAK30\/W33 | 600 | 980 | 375 |
| 241\/600 ECA\/W33 | 600 | 980 | 375 |
| 240\/670 ECAK30\/W33 | 670 | 980 | 308 |
| 240\/670 ECA\/W33 | 670 | 980 | 308 |
| 240\/670 BC | 670 | 980 | 308 |
| 232\/530 CAK\/W33 | 530 | 980 | 355 |
| 232\/530 CA\/W33 | 530 | 980 | 355 |
| 231\/600 CAK\/W33 | 600 | 980 | 300 |
| 231\/600 CA\/W33 | 600 | 980 | 300 |
| 230\/670 CAK\/W33 | 670 | 980 | 230 |
| 230\/670 CA\/W33 | 670 | 980 | 230 |
| 249\/710 CA\/W33 | 710 | 950 | 243 |
| 239\/710 CAK\/W33 | 710 | 950 | 180 |
| 239\/710 CA\/W33 | 710 | 950 | 180 |
| 241\/560-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 560 | 920 | 355 |
| 241\/560 ECAK30\/W33 | 560 | 920 | 355 |
| 241\/560 ECA\/W33 | 560 | 920 | 355 |
| 240\/630 ECK30J\/W33 | 630 | 920 | 290 |
| 240\/630 ECJ\/W33 | 630 | 920 | 290 |
| 240\/630 v.Chr. | 630 | 920 | 290 |
| 238\/750 CAMA\/W20 | 750 | 920 | 128 |
| 232\/500 CAK\/W33 | 500 | 920 | 336 |
| 232\/500 CA\/W33 | 500 | 920 | 336 |
| 231\/560 CAK\/W33 | 560 | 920 | 280 |
| 231\/560 CA\/W33 | 560 | 920 | 280 |
Populaire tags: 238\/750 CAMA\/W20, 238\/750 CAMA\/W20 Leveranciers
Een paar
232/500 CAK/W33Volgende
240\/630 v.Chr.Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen




